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Neubau von Depot-Remise und Untersuchungsgrube in Realp.
>>> Fotos der Bauwoche 2011 von Hans Kabbe, Sammlung Rainer Köhler. <<<
Mit dem Bauzug über die Wilerbrücke.
Erste Baustelle: Oberhalb der Wilerbrücke, noch vor den Altsenntumstafel-Tunneln.
Richten der Trasse.
Zum Einsatz kommen Winden und die Schwungramme ( im Vordergrund).
Weiter zur nächsten Baustelle.
Mit Dieseltraktor und Kranwagen geht es zur Baustelle.
Blick zurück.
Unterhalb der Station Furka wird der Totalumbau durchgeführt.
Die neuen Gleise liegen bereits und sind verschraubt.
Jetzt kommt die Rhein-Main-Gleisbau-Rotte zum Einsatz.
...aber noch wartet man auf den Schotter.
Da kommt er ja!
Mit Klötzen wird das Gleis provisorisch angehoben, damit das Niveau schon einigermaßen passt.
Der Schotter kann kommen.
Kurz vorm Ziel entgleist die Vorlaufachse.
Die Aufgleisungshilfe ist positioniert.
Es klappt. Lok DFB 1 ist wieder einsatzbereit.
Nun kann der Schotter abgelassen werden. Außen und Innen.
Hier wird der Schotter grob verteilt, bevor es ans Stopfen geht.
... aber das ist ein anderer Tag.
Mit dem Schotterzug geht's zurück nach Realp.
Feierabend.
Die Fotos der Bauwoche 2011 hat Rainer Köhler zur Verfügung gestellt.